為了提高和改善渦輪流量計的測量精度和準確性，國內外相關領域的專家學者開展了大量富有成效的研究工作。
在國外，流量計標定裝置技術水平比較高，工業上采用的測量儀表主要有差壓式流量計、渦輪流量計及孔板式流量計等。國內許多大型油氣田采用的計量儀表是從國外采購的，基本上反映了國外流量測量儀表的技術水平。腰輪流量計和渦輪流量計的使用數量在歐洲一些發達**中占絕對優勢，在北美地區更是高達九成以上；在美國使用較多的測量儀表是孔板流量計，達到八成以上。
在國內，流量計標定裝置技術水平相對比較低，工業上采用的測量儀表主要是渦輪流量計，渦輪流量計占我國流量計使用總數的一半左右[14]。客觀的講，國內測量技術水平相對于國外發達**測量技術水平還存在很大的差距。
在國際上，研制出了靜態葉輪渦輪流量計，根據理論分析與實驗研究，獲得隨著葉輪形狀的改變，可以使得渦輪流量計在不同條件下滿足測量的要求的結論；把葉輪結構優化為兩個長螺旋形葉片，降低了渦輪流量計受被測介質粘度變化的影響；對電磁流量計和插入式渦輪流量計特性受漩渦流動和速度剖面歪斜的影響進行了實驗研究，采用 LDV（激光多普勒速度計）測量管道中的流速作為參考標準，避免了插入部件對流動形態的影響；通過對不同類型前導向件的研究，發現渦輪流量計上游流體的速度對應著相應的沖角；用實驗的方法研究了漩渦來流強度對渦輪流量計測量誤差的影響；通過邁斯納效應，研制出了軸端材料為鈮的磁懸浮軸渦輪流量計，使得葉輪表現出了良好的穩定性和線性度；以機翼理論為基礎，提出了一種新的渦輪流量計數學模型；對不同設計結構和尺寸的氣體渦輪流量傳感器受安裝狀態的影響進行了測試，其中包括自校正雙葉輪渦輪流量計；系統研究了管道中的速度剖面及其對氣體渦輪流量傳感器特性的影響；試驗研究了渦輪流量計測量誤差受漩渦來流的影響；通過在渦輪流量計上游安裝折流板、旋渦發生器、90°彎管造成流動擾動，對氣體渦輪流量傳感器受流動狀態的影響進行了試驗研究，并對兩種整流器消除這些影響的效果進行了研究；通過試驗系統研究了上游速度剖面歪斜對渦輪流量計儀表系數、線性度、可用流量范圍和壓力損失的影響，并對三種整流器消除速度剖面歪斜影響的效果進行了比較。
在國內，有關渦輪流量計的研究起步較晚，但發展迅速。通過理論分析與實驗研究，研制出了一種新的渦輪流量計；利用理論分析與實驗研究相結合的方法，把有旋轉流存在的流場作為研究對象，分析了渦輪流量計儀表系數、流量和旋轉數三者之間的關系，根據以上三者關系推導出雷諾數與擴散數之間的對應關系；用實驗的方法研究了在不同流體條件下渦輪流量計的測量性能；對多種軸承渦輪流量計的結構進行了比較分析，發現了當渦輪流量計的結構使用被動磁軸承和機械約束相互配合時，軸承與軸之間的摩擦力可以適當減小、兩者之間的磨損消耗也可以降低，由此渦輪流量計的靈敏度和穩定性也得到提高；用數學模型給出了葉輪轉速、儀表系數與來流旋轉角之間的理論關系，計算了來流旋轉強度及上游直管段長度變化時，儀表系數的變化情況，設計了能獲得不同來流旋轉強度的旋轉發生器，并獲得了大量的實驗數據；
國內外專家大多數的研究集中在葉輪、軸承、潤滑油等因素對渦輪流量計測量性能的影響，很少關注研究流體溫度、壓力等條件變化對渦輪流量計性能的影響，然而在實際應用中，流體的溫度、壓力變化時將對渦輪流量計測量性能產生較大的影響，為消除或緩解這些因素對渦輪流量計測量性能的影響很有必要進行深入的研究。